轮式拖拉机 John Deere 7230 R gearbox E23 GPS Star Fire Isobus
PDF
分享
Facebook
WhatsApp
Viber
Telegram























对广告感兴趣?
1/11
PDF
分享
Facebook
WhatsApp
Viber
Telegram
€79,000
净价
≈ US$89,880
≈ ¥657,200
≈ ¥657,200
€97,170
毛价
联系卖方
品牌:
John Deere
类型:
轮式拖拉机
制造年份:
2014
运转时数:
6,325 摩托小时
位置:
波兰
7033 千米 to "United States/Ashburn"
可以租赁
赊购是可能的
可以分期付款
发布于:
昨天
Agronetto ID:
UF45143
卡车车身
工具箱
拖车挂钩
车桥
车桥数:
2
车桥配置:
4x4
第一车桥:
600 70 r30, 轮胎情况 80 %
第二车桥:
650 85 r38, 轮胎情况 85 %
驾驶室
立式炉
其他设备
PTO
液压装置
情况
情况:
旧
更多详情
颜色:
绿色
附加服务
车辆运输服务
重要
提供的此货物仅用于指导。更准确的信息请由卖方了解。
购买提示
安全提示
卖方验证
如果您决定以低价购买设备,请确定您是与真正的卖方交流。您需要尽可能多地了解设备所有者的信息。欺骗的方式之一就是骗子声称自己是真实存在的公司。如有怀疑,请通过反馈表单通知我们,以进行进一步控制。
价格检查
在您决定购买之前,仔细检查多个商品的销售报价,了解您所选择的设备的平均费用。如果您选择的商品的价格远低于类似商品,请谨慎考虑。显著的价格差异可能表明卖方隐瞒缺陷,或企图实施欺诈行为。
如某产品价格与类似设备的平均价格差异过大,不要购买。
不要同意可疑的提供抵押和预付款购货要求。如有疑问,不要害怕确认详情,可要求卖方提供额外设备照片和相关文档,检查文档真实性,并多问几个问题。
可疑预付款
这种类型的欺诈最为常见。进行欺诈的卖方可能会要求您支付一定量的预付款来“预订”您的设备购买权。这样,骗子就可以在收取大量金钱后消失,不再与您联系。
此类欺诈的变种可能包括:
- 将预付款转账至银行卡
- 如果交流过程中发现卖方可疑,请不要在没有文书确认现金转账过程的情况下进行预付款。
- 转账到“受托人”账户
- 此类请求需要注意,您很有可能是在与骗子通讯。
- 转账到名称相似的公司的账户
- 请当心,骗子可能会通过细微更改知名公司的名字的方式伪装成知名公司。如果公司的名称可疑,不要转账。
- 用自己的详情替代真实存在的公司的发票的内容
- 转账前请确定指定的详细信息正确,并确认这些信息是否与指定的公司相关。
发现欺诈行为?
请告诉我们。
卖方联系方式
订阅该经销商
JAN
语言:
俄语, 斯洛伐克语, 波兰语, 德语, 英语, 捷克语, 保加利亚语
发送消息
卖方联系方式

Jan-Sped Sp. z o.o
在 Agronetto 注册 13 年
4.6
34 条评价
订阅该经销商
+48 601 70...
显示
+48 601 704 350
+48 609 51...
显示
+48 609 513 331
+48 71 387 ...
显示
+48 71 387 29 01
询问卖方
PDF
分享
Facebook
WhatsApp
Viber
Telegram
销售机械还是车辆?
您可以与我们合作进行!
类似广告
€76,970
PLN 329,900
≈ US$87,570
2014
6,327 摩托小时
功率
210 马力 (154 千瓦)
燃油
柴油
速度
50 千米/小时
PTO转速
540 rpm
ISOBUS
✓
联系卖方
€67,640
PLN 289,900
≈ US$76,950
2015
6,321 摩托小时
功率
200 马力 (147 千瓦)
燃油
柴油
速度
40 千米/小时
联系卖方
€64,860
PLN 278,000
≈ US$73,790
2014
8,100 摩托小时
功率
170 马力 (125 千瓦)
燃油
柴油
速度
44 千米/小时
PTO转速
540 rpm
联系卖方
€55,970
PLN 239,900
≈ US$63,680
2014
8,724 摩托小时
功率
150 马力 (110 千瓦)
速度
40 千米/小时
PTO转速
540 rpm
联系卖方
€93,090
PLN 399,000
≈ US$105,900
2014
5,619 摩托小时
PTO转速
540 rpm
ISOBUS
✓
联系卖方
€71,160
PLN 305,000
≈ US$80,960
2016
6,600 千米
6,600 摩托小时
速度
42 千米/小时
联系卖方
€64,160
PLN 275,000
≈ US$73,000
2013
7,100 千米
7,100 摩托小时
车桥配置
4x4
速度
43 千米/小时
联系卖方
€41,760
PLN 179,000
≈ US$47,510
2014
6,400 摩托小时
功率
105 马力 (77 千瓦)
联系卖方
€49,000
≈ US$55,750
≈ ¥407,700
2014
6,100 摩托小时
功率
129 马力 (95 千瓦)
速度
42 千米/小时
联系卖方
€96,830
PLN 415,000
≈ US$110,200
2015
5,478 摩托小时
联系卖方
€116,400
PLN 499,000
≈ US$132,500
2014
6,200 摩托小时
功率
280 马力 (206 千瓦)
ISOBUS
✓
联系卖方
€61,130
PLN 262,000
≈ US$69,550
2013
功率
140 马力 (103 千瓦)
PTO转速
540 rpm
联系卖方
€94,500
≈ US$107,500
≈ ¥786,200
2014
6,126 千米
功率
310 马力 (228 千瓦)
速度
50 千米/小时

P.P.H.U. Artur Hucaluk
在 Agronetto 注册 15 年
联系卖方
Ciągnik Sprowadzony nie eksploatowany w kraju!
Od Pierwszego Właściciela !
W oryginale nie malowany !
Ciągnik nigdy nie pracował w ładowaczu !!!
Wyposażony w:
Silnik 6-cylindrowy turbo o mocy 230 KM
Skrzynia biegów E 23 !
hamulce pneumatyczne 2+1 !
Rewers elektrohydrauliczny przy kierownicy
Klimatyzacja
Fotel pneumatyczny i podgrzewany
Siedzenie pasażera
Podnośnik EHR
Wałek 540#540E#1000
8-wyjść hydraulicznych
GPS
Gniazdo ISOBUS
Napęd 4X4 + Blokada mostów
TLS Amortyzowana przednia
wyjścia hydrauliczne
Sterowanie Podnośnikiem i Wałkiem oraz Hydrauliką z tylnych błotników
Pełen pakiet oświetlenia roboczego
Zaczep Górny
Zaczep Dolny piton Fix
Błotniki
TRANSPORT All EU FREE !
W razie pytań proszę o kontakt Telefoniczny lub WhatsApp
Za najważniejsze „novum" należy uznać przekładnię „e23". Nazwa mówi o liczbie biegów do przodu - 23. Jest to przekładnia mechaniczna. Każda zmiana biegu powoduje przyspieszenie/zwolnienie o 15 proc.
Wprowadzając przekładnię e23 John Deere kieruje się w stronę przekładni mechanicznych, które w odróżnieniu od bezstopniowych charakteryzują się wyższą efektywnością przekazywania napędu. Jest to pewnego rodzaju powrót do przekładni powershift, ale w zdecydowanie wyższym poziomie możliwości i komfortu pracy.
-Przekładnia e23 ewoluowała przez ostatnie 50 lat w umysłach naszych konstruktorów i sprawia że praca nią będzie naprawdę efektywna i znacząco zredukuje koszty. Potwierdzeniem są wstępne testy DLG, które pokazują, że e23 ma o 6 proc. bardziej efektywne wykorzystanie paliwa niż było to w przypadku AutoPowr